SNSやネット掲示板で度々話題にのぼる「自家用機が120万円台（約8,000ドル〜1万ドル）で買える」という情報の真相は、ビジネスジェットではなく、アメリカの広大な中古市場に眠る1960〜70年代製造のセスナ150などの単発レシプロ（プロペラ）機を指しています。
アメリカ連邦航空局（FAA）管轄のマーケットでは、数十年前の機体が自動車の解体同然の価格で取引されるケースが実在します。しかし、これを「自家用ジェットが格安で手に入る」と誤認してはなりません。ジェットエンジンを搭載した実用的な中古ビジネスジェットの場合、どれほど年式が古くとも最低1億5,000万〜3億円程度が底値ラインとなります。
さらに格安の中古機には、致命的な落とし穴が潜んでいます。航空機には飛行時間や年数に応じた厳格な点検基準が定められており、エンジンのオーバーホール（分解整備）の時期が迫っている機体を購入した場合、機体価格の数倍にのぼる数千万円の整備費用が一括で請求される事態に陥るためです。
