新大阪始発を狙う上で、多くの人が陥りがちな誤解や盲点も存在します。正確な知識を持っておかなければ、思わぬタイムロスや座席の取りこぼしにつながります。
よくある誤解の筆頭が、「新大阪駅のホームに停まっている列車はすべて新大阪始発である」という思い込みです。新大阪駅ではダイヤ調整や乗降時間確保のため、直通列車であっても数分間停車することがあります。車内清掃が行われていない、すでに乗客が座っている列車に飛び乗ってしまうと、途中駅からの混雑に巻き込まれることになります。
また、「すべての臨時列車が新大阪始発である」というのも誤りです。多客期には博多発東京行きの臨時「のぞみ（100番台後半など）」も多数運行されます。号数が大きいからといって無条件に始発と決めつけるのではなく、「200番台〜400番台」の範囲内であるかをしっかり確認する視点が欠かせません。
【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準
新大阪始発を意識的に選ぶべきか否かは、利用者の目的や状況によって分かれます。自身の移動スタイルに合わせて最適な選択を下すことが肝要です。
【新大阪始発を強くおすすめできる人】
・自由席を利用し、確実に座って移動したい人
・スマートEX等で特大荷物スペースつき座席や、富士山側の窓側座席（E席）を確実に確保したい人
・小さな子ども連れや高齢者同伴で、発車前の落ち着いた車内に早めに乗り込みたい人
【無理に始発にこだわらなくてもよい人】
・1分でも早く目的地に到着することを最優先とするビジネス急行派
・すでに普通車指定席の中央席（B席）等でも構わず、直近の列車に飛び乗りたい人
・山陽新幹線から東海道新幹線へ乗り換えなしで直通移動したい長距離移動者
